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Renfort de porte de voiture monobloc, conception monobloc
Le renfort de porte de véhicule monobloc est un élément structurel moulé d'une seule pièce qui est un composant intégré clé requis pour la sécurité en cas de choc latéral dans les véhicules d'aujourd'hui.
Descriptif
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Description du produit
Le renfort de porte de véhicule monobloc est un élément structurel moulé d'une seule pièce qui est un composant intégré clé requis pour la sécurité en cas de choc latéral dans les véhicules d'aujourd'hui. La technologie de fabrication est basée sur les principes de l'estampage à chaud : comme matériau de départ, on utilise de l'acier au bore à ultra haute résistance, qui est soumis à une austénitisation à haute température pour modifier la structure du matériau, puis un formage rapide est effectué dans une matrice spéciale avec durcissement simultané pour former une structure martensitique stable. Les principales opérations du procédé comprennent le formage, le durcissement, l'étalonnage, le soudage et le contrôle qualité. Le produit fini est un renfort de porte moulé d'une seule pièce avec une uniformité de résistance élevée et une stabilité dimensionnelle, largement utilisé dans les panneaux latéraux de diverses voitures particulières, offrant un support complet pour la sécurité passive des véhicules.
Principales caractéristiques
1. Protection complète contre les impacts latéraux : intègre des éléments de conception clés tels que le montant A, le montant B et le seuil pour former une boucle fermée de protection contre les chocs latéraux.
2. Ultra-haute résistance : résistance à la traction dans les zones clés ≥ 1500 MPa, ce qui améliore considérablement la résistance à la pénétration des impacts latéraux.
3. Structure intégrée légère : par rapport aux structures soudées multi-pièces traditionnelles, le nombre de pièces a été réduit, permettant une réduction de poids de 10 à 20 %.
4. Précision dimensionnelle stable : la technologie de formage à chaud garantit que la géométrie des contours complexes est stable et répond aux tolérances de soudage et d'assemblage de carrosserie.
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