Description de l'entreprise

① Matrices d'estampage à chaud de pièces automobiles (outillage d'estampage à chaud pour pilier A, pilier B avec zone de résistance réduite, renfort de porte simple et double, poutre de renfort de plancher arrière), fournies aux constructeurs automobiles tels que Volvo, Chery, Toyota, Tesla, Leapmotor, Jiangling, Li Auto et d'autres marques chinoises et étrangères ;

② Matrices pour l'estampage à froid de pièces de châssis (matrices pour l'estampage à froid des bras de suspension), adaptées à la production en série de pièces de châssis pour voitures particulières à moteur essence et électrique ;

③ Moules d'injection de précision pour pièces en plastique automobiles et domestiques (boîtiers de climatiseur automobile, bases de boîtiers de phares et de rétroviseurs, boîtiers de téléviseur à haute brillance fabriqués par la technologie RHCM), coopération avec Mercedes-Benz et les principales marques de téléviseurs. Il est possible de développer un ensemble complet de moules sur mesure basés sur les données des nouveaux modèles de voitures du client.

Les matrices d'estampage à chaud sont utilisées dans la technologie d'estampage à chaud de l'acier au bore. La tôle d'acier est chauffée à une température supérieure à 900°C, puis rapidement formée dans la matrice avec durcissement simultané grâce à un système interne de canaux de refroidissement. En production de masse, la résistance à la traction des pièces atteint 1 500 MPa - ultra-haute résistance. Les produits du montant B peuvent être conçus avec une zone à faible résistance : la partie inférieure se déforme et absorbe l'énergie lors de l'impact, la partie supérieure offre une protection rigide, répondant aux normes C-NCAP, ainsi qu'aux normes européennes et américaines de crash tests cinq étoiles, tout en réduisant le poids de la carrosserie du véhicule.

Oui. Notre société a mis en œuvre avec succès des projets de production communs. Par exemple, les renforts de portes internes et externes pour GAC AY3 et Chery E0VA sont réalisés sur le même moule ; Les poutres de renforcement du plancher arrière du Jiangling CX85 et du Leapmotor B11 partagent également une conception commune. Le développement conjoint permet de réduire d’environ 30 % les coûts d’achat des moules pour le client et de réduire les délais de lancement de nouveaux projets. C'est l'un des principaux avantages de notre entreprise.

Les pièces en plastique réalisées selon la technologie RHCM (moulage haute brillance sans marques) ne nécessitent pas de peinture ultérieure. Il n'y a pas de lignes de soudure sur la surface et une finition miroir est obtenue. Le refus des opérations de peinture réduit les coûts de revêtement du client et répond aux normes de production environnementales. Cette technologie est largement utilisée pour les cadres avant des téléviseurs, les boîtiers de climatiseurs Mercedes-Benz, les bases de phares et autres pièces externes. Le rendement en produits adaptés augmente de plus de 12 % par rapport à la coulée traditionnelle.

Les délais de livraison pour les matrices et moules standards de petite et moyenne taille pour l'estampage à froid et le moulage par injection plastique sont de 45 à 60 jours, pour les grandes matrices allongées pour les montants A et les renforts de porte monobloc estampés à chaud - 75 à 90 jours. L'entreprise dispose de ses propres presses hydrauliques pour les essais d'estampage à chaud et d'équipements à cinq axes pour un traitement de haute précision. Toutes les matrices et moules sont soumis à un cycle de test complet avant expédition, et des échantillons de pièces sont fournis pour le contrôle qualité. Ce n’est qu’après confirmation de la conformité que la livraison sur le site de production du client est effectuée, ce qui réduit le risque de pannes lors de la mise en service.

Oui. Notre filiale, Xunjie Automotive Components, possède ses propres lignes de production d'estampage à chaud et à froid, qui utilisent des moules auto-conçus pour produire en série des produits finis tels que des renforts de porte, des montants A/B, des bras de suspension, des renforts de plancher arrière et d'autres pièces. Le client peut choisir d'acheter uniquement des moules, ou une fourniture complète « moule + pièce finie », ce qui permet de réduire le nombre de maillons de la chaîne d'approvisionnement.