
Les bas de caisse et les poutres de plancher latérales estampés à chaud sont des composants clés qui assurent la protection du soubassement et la rigidité structurelle des véhicules modernes.
Les bas de caisse et les poutres de plancher latérales estampés à chaud sont des composants clés qui assurent la protection du soubassement et la rigidité structurelle des véhicules modernes. La technologie de fabrication est basée sur les principes de l'estampage à chaud : comme matériau de départ, on utilise de l'acier au bore à ultra haute résistance, qui est soumis à une austénitisation à haute température pour modifier la structure du matériau, puis un formage rapide est effectué dans une matrice spéciale avec durcissement simultané pour former une structure martensitique stable. Les opérations de base du processus comprennent le formage, le durcissement, l'étalonnage, la réalisation de trous et le contrôle qualité. Le produit fini présente une uniformité de résistance élevée et une stabilité dimensionnelle, et est largement utilisé dans les seuils et les poutres de plancher latérales de diverses voitures particulières, apportant une contribution significative à la rigidité en torsion de la carrosserie et à la sécurité en cas de choc latéral.
1. Ultra-haute résistance : résistance à la traction ≥ 1500 MPa, ce qui améliore efficacement la résistance aux chocs et à la déformation du bas du corps.
2. Conception de section transversale optimisée : la conception de section transversale fermée améliore considérablement la rigidité en torsion de la carrosserie et améliore la maniabilité du véhicule.
3. Formage de haute précision : La technologie de formage à chaud pour profils complexes garantit la stabilité dimensionnelle et répond aux exigences de soudage et d’assemblage de carrosserie.
4. Excellente résistance à la corrosion : un revêtement aluminium-silicium peut être appliqué dans le processus de formage à chaud, ce qui améliore la résistance à la corrosion à long terme des pièces finies.